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标题: 中东钢材进口依存度大 需求影响价格
九月鹰飞
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发表于 2007-7-20 09:08
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中东钢材进口依存度大 需求影响价格
随着石油美元滚滚而来,中东产油国过去几十年间以令人难以置信的资金投入和超过寻常的建设规模,开始了全方位的经济大开发。近年来,中东产油国把大量财政盈余用于建设基础设施。在沙特和阿联酋等海湾国家,外国企业参加的基础设施建设项目相继开工,项目融资的资金需求十分庞大。今年这一地区拟建项目主要包括阿拉伯红海港口的阿布杜拉国王经济城、石油和基础建设项目。如此庞大的建设需求使该地区钢材需求量也急剧攀升,但由于需求增长快于供给增长幅度,钢材尤其是建筑用钢进口量将会保持快速增长,中东地区进口依存度较大。而且,由于钢材供应商广泛分布在中东地区及其以外地区,用户相当分散,中东钢铁价格易于发生大幅波动。其中,中东及北非地区的钢材需求一半以上是商用级螺纹钢,扁平材的需求所占份额还不到30%,而商用级螺纹钢大部分通过现货市场购买而不是由厂家直接供给的,导致中东地区价格发生剧烈波动。
然而,中东地区本身钢产量有限。尽管当地各国制定了雄心勃勃的扩产计划,但由于原材料匮乏,以及天然气长期供应的不确定性,该地区钢产量上涨的潜力相当有限。该地区钢铁业的发展还受到其它因素的制约,如缺乏从巴西或澳大利亚进口铁矿石的深水港。同时,该地区的铁矿石储量较少,大部分的铁矿石含铁量低。这些都直接导致中东地区不得不大量依靠进口来满足钢铁需求。中东地区韩国钢铁产品的市场占有率较高,超过了50%。从2003年的89.609万吨到2006年的180.9203万吨,在短短3年内翻了一番。现代制铁去年出口了32.9168万吨H型钢,同比(10.7999万吨)猛增204.8%。在阿拉伯联合酋长国,现代制铁的H型钢市场占有率达55%。东国制钢生产的建筑用重厚板也于去年创下了18.3597万吨的出口量,同比增长125%。POSCO也通过出口用来生产输油管的API钢材和汽车钢板等高级产品,获得了丰厚的利润。
目前,由于进入夏季,中东地区的钢材需求开始下降,进口价格也开始下滑。另一方面,欧洲和北非地区的需求也在下降,独联体和土耳其钢厂为了保证出口,不得不下调出口价格。这两方面造成中东钢材进口价格下滑较大。但即便如此,土耳其新的交易仍然很少。一贸易商称,“此时无人询价,我们几乎没有出口了,以570-580美元/吨(地中海FOB)都无法成交,这个价位比4月份的630-640美元/吨降约10%。”
扁平材方面,主要是热轧板卷和热镀锌板进口价格开始下滑。但由于中东贸易商认为在秋季价格反弹之前国际薄板价格都将继续下滑,后市并不乐观,所以并不急于订货,成交量清淡。目前中国0.7mm热镀锌板(120g)出口到中东的报价为750美元/吨(CFR),印度资源的报价为800-830美元/吨(CFR)。东亚热轧板卷出口到中东的成交价格为580美元/吨(CFR),印度资源的报价为600-635美元/吨(CFR)。
长材方面,进入夏季后,中东建筑钢材需求也开始减弱,尽管中国政府执行新的钢材关税政策之后,中国钢厂到中东的螺纹钢出口价格仍比之前降10美元,最新成交价格为570-580美元/吨(CFR),与6月初的报价相比至少降20美元/吨。但与独联体资源相比,中国方坯报价仍然缺乏竞争力,当地买主认为,中国方坯价格应该低于独联体方坯,因而他们等待中国降价。目前土耳其到该地区的螺纹钢价格为590-600美元/吨(CFR),比一个月前低约20美元/吨,比今年的3、4月峰值水平降约7%。
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